0min de leitura
Após o Governo do Estado apresentar o projeto de mudanças na Terceira Ponte, como a inclusão de uma faixa para cada sentido, ciclovia e um mirante, os principais interessados nas alterações motoristas, motociclistas e ciclistas se dividiram em opiniões sobre a proposta.
Para os ciclistas, que agora terão uma opção de travessia entre as cidades, o projeto foi visto com bons olhos. Atualmente, quem precisa fazer trajetos de bicicleta entre Vitória e Vila Velha tem duas opções: a passarela das Cinco Pontes, entre os bairros São Torquato e Ilha do Príncipe; e o BikeGV, serviço de transporte de bicicletas que cruza a Terceira Ponte.
O estudante Renan Ferber, 28, diz que a solução veio tarde e ainda tem ressalvas quanto à implantação. Apesar de tardio, já que está sendo pautado desde 2014, a gente também está com o pé atrás se realmente vai sair. Gostaríamos muito, pois é uma demanda necessária. É um projeto muito bem-vindo, disse.
Para o piscineiro Renan Bregonci, 30, que utiliza o Bike GV todos os dias, aprovou a iniciativa. Segundo ele, a nova opção de passagem vai agilizar a rotina. Ficar esperando o ônibus para atravessara ponte atrasa muito. Ter uma ciclovia vai agilizar o meu trabalho. A gente espera que aconteça. Vai ser benéfico pra mim e pra muita gente, relatou.
Os motociclistas e motoristas, também diretamente afetados pelas mudanças, se divergem quanto a funcionalidade do projeto. Para alguns, o maior número de faixas vai dar mais fluidez ao tráfego. É o que pensa o motorista de aplicativo Jefferson Barros, 32. Para aumentar o fluxo eu acho que é valido sim, principalmente no horário de pico, afirmou.
Para outros, a diminuição da largura das faixas preocupa. Segundo o autônomo, Anderson Brunoro, o certo seria aumentar o espaço físico para os veículos. O certo seria aumentar o espaço físico e não diminuir. Porque cada vez mais se tem carro na rua e isso não vai resolver o problema do motociclista, destacou.
O fim do corredor (passar entre os veículos), adiantado pelo secretário estadual de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, quando a ponte estiver com as modificações instaladas, preocupa também os motociclistas. O motoboy Rafael Bregonci, 40, afirma que isso vai aumentar o tempo de trajeto. Vai atrasar um pouco pra gente que trabalha com entrega, com material de muita pressa. Vai agarrar um pouco pra nós, reclamou.
Diferente das dúvidas e incertezas dos usuários, o governo afirma que as mudanças vão diminuir o tempo do trajeto. Segundo o secretário Fábio Damasceno, as novas pistas vão reduzir em 30 minutos o tempo de travessia na ponte em horários de pico. Já sobre o corredor, o secretário também informou que será estudada a possibilidade dos motociclistas passarem pela faixa voltada exclusivamente para os ônibus.
Com seis faixas, três em cada sentido, ciclofaixa nos dois lados da ponte e barreira de proteção, o projeto deve custar R$ 100 milhões e a expectativa é de que a obra fique pronta em três anos, após o trâmite de licitação do projeto.
Notou alguma informação incorreta no conteúdo de A Gazeta? Nos ajude a corrigir o mais rapido possível! Clique no botão ao lado e envie sua mensagem
Envie sua sugestão, comentário ou crítica diretamente aos editores de A Gazeta
A Gazeta integra o
