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Os celulares do piloto Mayke Stefanelli Barcelos e do empresário Douglas Siqueira Lana apagaram ao mesmo tempo, o que indica que a asa-delta motorizada modelo Trike, onde eles estavam, pode ter caído na água. É o que afirma o tenente-coronel Ferrari, que coordena as buscas pelos desaparecidos. Mayke e Douglas sumiram há uma semana, quando seguiam de Linhares para Mucuri, na Bahia, para um encontro de aeronaves. Eles saíram na manhã do dia 21, por volta das 5 horas, de uma pista no bairro Jardim Laguna.
Com a hipótese da asa-delta motorizada ter caído na água, as buscas na Lagoa Juparanã, em Linhares, estão intensificadas. Já é o terceiro dia de trabalho no local. Cinco equipes atuam na região, sendo uma na água, com um barco inflável, um jet ski e um sonar que escaneia o fundo da lagoa. As outras quatro equipes seguem por terra, em região de mata. Há ainda uma equipe na Reserva Natural da Vale. Pelo menos 22 homens realizam o trabalho nesta sexta-feira (28).
Temos um indício forte que pode ter havido uma queda na água. Pesquisando e conversando com o pessoal da Força Aérea que está acostumado a fazer esse tipo de busca, há caso de aeronave que caiu e até pegou fogo e muito tempo depois o celular ainda mandava sinais. Então, quando os dois celulares apagam ao mesmo tempo, é um indício muito forte que possa ter caído na água, explicou o tenente-coronel, que agora coordena as buscas diretamente do quartel do Corpo de Bombeiros, em Linhares.
Os dados telefônicos, junto com os relatos, norteiam o trabalho dos bombeiros na região da Juparanã. A gente coloca a lagoa na hipótese por causa da conexão do celular com a torre telefônica do bairro Canivete, então a aeronave estava mais ao sul da lagoa conforme esse dado. Mas o Mayke pode ter seguido um pouco para leste, em direção ao litoral, e a gente tem varrido a partir do Guaxe (interior de Linhares) em direção ao sul, aeroporto e litoral. Estamos batendo as áreas de mata onde a aeronave pode ter caído e não é visível via aérea. Porque se o piloto tivesse pousado ou escolhido onde pousar, ele estaria em um lugar visível. Então a aeronave não parou onde o piloto queria e a gente tem que procurar aonde ela pode estar invisível para sobrevoos, destacou Ferrari.
RESERVA QUASE DESCARTADA
Com as buscas na Lagoa Juparanã, a possibilidade da aeronave ter caído na região da Reserva Natural da Vale ou na Reserva Biológica de Sooretama está praticamente descartada. Uma equipe está no local, até para descartarmos a região caso nada seja encontrado. A gente confirmou vários relatos de avistamento que foram considerados fidedignos e são coerentes em termos de horário e direção da aeronave, e que indicam outra direção, mais ao sul, ressaltou o tenente-coronel.
Segundo ele, houve uma forte chuva no caminho que Mayke seguiria com a asa-delta motorizada, e isso pode ter feito o piloto mudar a rota e voltar na direção sul. Os avistamentos mais próximos de 7 horas (do dia 21) são na região do Guaxe (no interior de Linhares) e alguns apontam em direções um pouco variadas, mas nenhuma delas informa que a aeronave seguiu para o norte. Até porque temos relatos e imagens de câmeras de segurança que mostram que veio uma chuva muito forte do norte, e isso nos leva a crer na hipótese de que o Mayke decidiu voltar, porque para o norte o vento estava muito ruim. O vento começou a soprar muito forte do norte para o sul e veio essa chuva, então ele não seguiu para o norte, defende Ferrari.
CONTINUIDADE DAS BUSCAS
Ainda não há um prazo definido para as buscas serem encerradas. Enquanto a gente tiver indícios fortes e uma hipótese forte a ser averiguada, a gente ainda tem que trabalhar para descartar essa pista. E quando descartamos uma hipótese mais forte, a gente vai para uma pista mais fraca. Se a gente ficar com uma área bem coberta e sem hipótese de outro lugar para onde ele possa ter ido, aí começa a ficar difícil, porque mandaria as equipes para buscar onde? Eu tenho que ter alguma indicação de um lugar onde possa procurar. Temos seguido toda dica e pistas, mandamos equipe de buscas mesmo fora da hipótese, para descartar esses relatos, disse o tenente-coronel.
A força-tarefa que atua nos trabalhos de buscas continua com o Corpo de Bombeiros, Polícia Ambiental e Força Aérea Brasileira (FAB). Ao todo, foram percorridos 1.500 quilômetros quadrados por sobrevoo e 200 quilômetros quadrados por terra. O NOTAer da Polícia Militar não está mais sobrevoando porque já fez o sobrevoo que seria possível avistar. Não tem nada visível em copa de árvore ou em campo aberto, então o trabalho agora é em solo mesmo. A FAB ainda está voando para fazer os padrões de busca e escaneamento com os equipamentos deles, e nós temos várias equipes em solo, com cães farejadores e equipes de homens adentrando a região de mata para procurar, avisou o coordenador das buscas.
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